小田急多摩線延伸促進協議会の概要

設立の経緯

平成14年9月、小田急多摩線延伸の早期実現を促進するため、小山・清新・横山・中央・星が丘・光が丘・大沢・上溝地区自治会連合会及び8商店会により設立されました。

主な活動内容

1. 小田急多摩線延伸促進のための関係機関への要望・陳情活動
2. 小田急多摩線の延伸促進の周知活動（小田急多摩線延伸ニュースの発行、市民まつりへの参加など）
3. 小田急多摩線延伸を促進する関係団体との連携（勉強会・情報交換会の実施など）
4. 小田急多摩線の延伸に係る調査研究及び情報収集

マスコットキャラクター「ロマンくん」

小田急多摩線延伸の早期実現を目指し、各種イベントでのPR活動や関係機関への要望活動などで活躍する協議会マスコットキャラクター「ロマンくん」です。
応援をよろしくお願いします。

コンセプト

電車をモチーフに矢印で延伸を表現し、延伸によって相模原に発展のロマンをもたらす期待を込めています！

決定までの経緯

• 平成24年8月～9月：デザイン及び愛称の一般公募
• 平成24年9月：選考委員会で各5点まで選考
• 平成24年11月：一般投票の実施（投票数：約3,700票）
• 平成25年1月：最終選考により決定

小田急多摩線延伸ニュースの発行・シンポジウム等の開催

小田急多摩線延伸に対する関心を高めてもらうことを目的に、毎年1回程度、「小田急多摩線延伸ニュース」を発行するとともに、平成19年、平成24年にはシンポジウムを開催するなど、延伸の実現に向けて積極的な普及啓発活動を行っています。

小田急多摩線延伸ニュース

• 第22号（令和7年3月）（PDF 1.2 MB）
• 第21号（令和6年3月）（PDF 1007.5 KB）
• 第20号（令和5年3月） （PDF 2.4 MB）
• 第19号（令和4年3月） （PDF 1.8 MB）
• 第18号（令和2年3月） （PDF 2.0 MB）
• 第17号（平成31年3月） （PDF 7.0 MB）
• 第16号（平成30年3月） （PDF 5.0 MB）
• 第15号（平成29年3月）（PDF 4.8 MB）
• 第14号（平成28年5月）（PDF 1.6 MB）
• 第13号（平成27年4月）（PDF 1.6 MB）
• 第12号（平成26年3月）（PDF 1.3 MB）
• 第11号（平成25年3月）（PDF 1.4 MB）
• 第10号（平成24年3月）（PDF 1.9 MB）
• 第9号（平成23年3月）（PDF 1.2 MB）
• 第8号（平成22年3月）（PDF 1.2 MB）
• 第7号（平成21年3月）（PDF 1.1 MB）
• 第6号（平成20年3月）（PDF 900.6 KB）
• 第5号（平成19年9月）（PDF 8.0 MB）
• 第4号（平成19年3月）（PDF 2.1 MB）
• 第3号（平成18年3月）（PDF 259.9 KB）
• 第2号（平成17年3月）（PDF 232.0 KB）
• 創刊号（平成16年3月）（PDF 333.9 KB）

シンポジウムの開催

• 「小田急多摩線延伸促進シンポジウム」開催概要（平成24年10月20日）（PDF 789.9 KB）
• 「交通まちづくりシンポジウム」開催概要（平成19年11月4日）（PDF 44.5 KB）

関係機関への要望・陳情活動

小田急多摩線延伸の早期実現に向け、沿線地域の住民団体が一致団結して、事業の促進を要望するとともに、各協議会の活動をアピールするため、令和7年10月8日に東京都へ、令和7年11月5日に町田市、相模原市へ、令和7年11月17日に神奈川県、小田急電鉄株式会社に対し、要望活動を実施しました。

要望時の様子（令和7年度）

要望先の主なご発言【町田市（櫻井副市長）】

小田急多摩線延伸については、首都圏鉄道ネットワークと地域を結ぶ重要な役割をすると認識している。今年5月の首長懇談会の際に、相模原市長と町田市長で本件について意思疎通を図り、今後も両者連携を図っていくこととしている。その際、町田市長からは橋本にリニアができれば一つの空港ができるようなものとの発言があり、人の流れを変える一つの手段であるという認識。
8月には相模原駅北口の土地利用計画が発表され、その需要が見込まれることを反映したもので町田市、相模原市で調査検討している。
鉄道の延伸には需要予測が大事で、コストパフォーマンスに見合っていないとなかなか進まないが、相模原には補給廠の広い土地がまだ残っていることから今後も期待して見守っていきたい。東京都からも話があったと思うが、延伸には地元の熱意が重要だと思うので、引き続き連携して取り組んでいきたい。

要望先の主なご発言【神奈川県（橋本副知事）】

一日も早く実現されることを期待する。鉄道が先かまちづくりが先かということがあるが、道路や鉄道が敷かれることで周辺が活性化し賑わっていく。皆様の活動が平成20年頃からされていると伺っているが平成28年の交通政策審議会も皆様の活動があってのことと承知している。
相模原の補給廠一部返還地の土地利用計画が夏に策定されたことで、まちづくりの進捗が見えてきたと思う。長年延伸が進まないことについて、事業の採算性が指摘されていると思うが、相模原市と町田市で土地利用計画を踏まえて来年度末までに採算性や需要予測の試算をしていくと伺っている。神奈川県としても自治体の状況を踏まえつつ、小田急多摩線の唐木田から上溝の先、愛川厚木方面への延伸についても必要な支援をしていきたい。
県では他の鉄道や道路の要望の対応をしているが、何より地元の熱意が延伸につながると思っているので、今日の皆様の熱意を受け止めさせていただきたい。

要望先の主なご発言【相模原市（本村市長）】

各団体の皆様におかれては、日ごろから小田急多摩線延伸促進事業に対し、お力添えいただき大変心強く思っている。これは行政の力だけではなしえないことで、地域の盛り上がりが大切であり、諦めずに次の世代へとつないでいこうとされていることを大変感謝する。引き続き、議員連盟、行政と三位一体で協力して、国土交通省、小田急電鉄や、東京都・神奈川県をはじめとした関係自治体に働きかけをしていきたいと思っているのでお力添えをお願いしたい。
東京都へ初めて要望に行かれたとのことだが、関係自治体の中でも東京都の役割は大きいと思っている。都知事には何度も延伸の話をしているが、主要6路線が念頭にあるためか、小田急多摩線についてはいい返事はいただけていないが、担当課からは、火を消さないことが大事とアドバイスいただいており、諦めずに続けていきたい。
また、神奈川県にとっても唐木田から相模原止まりでなく愛川町、清川村、厚木市とつながる方が支援しやすいと思っている。
今年度、相模総合補給廠の一部返還地の土地利用計画を策定し、10月に関東財務局に提出できたことは歴史的一歩であり、小田急が相模原へ延伸したくなるようなまちづくりで昼間人口を増やしていくことが大事と考えている。今後も未返還地の返還を求めつつ、まちづくりを進めたい。
リニア中央新幹線は夏に認可を受け、事業が進んでいくところ。中間駅として、圧倒的な人口をカバーしており一体的なまちづくりをし、関係自治体と連携していきたい。
町田市には、モノレールの延伸もある中で、本市との検討調査として応分のご負担とご配慮をいただいている。また、関係者会議には、町田市をはじめ神奈川県、小田急にも協力いただいているので、要望される際はよろしくお願いしたい。

要望を実施した住民団体

• 小田急多摩線延伸促進協議会
• 町田小山小田急多摩線延伸促進協議会
• 小田急線延伸を促進させ最寄り駅を誘致する会
• 小田急多摩線小山田駅早期実現協議会
• 愛川小田急多摩線延伸促進協議会
• 田名地区公共交通整備促進協議会

構成団体

団体数　27団体（令和8年3月現在）
市自治会連合会（1）、地区自治会連合会（8）、商工会議所（1）、商店連合会（1）、商店会（8）、ほか8団体

• 相模原市自治会連合会
• 小山地区自治会連合会
• 清新地区自治会連合会
• 横山地区自治会連合会
• 中央地区自治会連合会
• 星が丘地区自治会連合会
• 大野北地区自治会連合会
• 大沢地区自治会連合会
• 田名地区自治会連合会
• 相模原商工会議所
• 相模原市商店連合会
• 相模原中央商店街協同組合
• 相模原東商店会
• さがみ夢大通り商店会
• 西門商店街
• 南橋本商栄会
• 矢部商工みどり会
• 田名商工連盟
• 高校通り商栄会
• 水郷田名観光協会
• 田名財産管理委員会
• 田名地区公共交通整備促進協議会
• 相模原青年会議所
• 相模原市農業協同組合
• 東京地方税理士会相模原支部
• 神奈川県社会保険労務士会相模原支部
• サーティ―フォー交通株式会社

役員

• 会長　1名
• 副会長　4名
• 理事　3名
• 会計　2名
• 監事　2名

事務局

相模原市　都市建設局まちづくり推進部　交通政策課内